# Alufelgen Reparatur – was ist erlaubt, was nicht?

*Alufelgen Reparatur oder Aufbereitung: Nicht alle Verfahren zur Ausbesserung/Verschönerung der Felgen sind erlaubt. *

:::inhaltsverzeichnis 
[- Warum sind nur bestimmte Reparaturen an Leichtmetallfelgen erlaubt?](#bestimmte) 
[- Was darf bei Alufelgen repariert werden?](#was) 
[- Was darf bei Alufelgen nicht repariert werden?](#nicht) 
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Optisch sehr ansprechend, aber auch recht **empfindlich: Aluminiumfelgen können schnell Schaden nehmen**, z.B. durch einen Bordstein-Kontakt, Schlaglöcher oder Streusalz. Und das senkt wiederum den Fahrzeugwert. Um wieder die Ursprungsoptik herzustellen, können Alufelgen unter Umständen **repariert bzw. optisch aufbereitet** werden. Doch Vorsicht: **Nicht jede Reparatur ist bei Alufelgen erlaubt**.

Was Sie bei Ihren Leichtmetallfelgen reparieren dürfen und in welchen Fällen ein Ersatz erforderlich ist, zeigen wir Ihnen im folgenden Beitrag.

[anker=bestimmte] 
## Warum sind nur bestimmte Reparaturen an Leichtmetallfelgen erlaubt?

Felgen sind wichtige Komponenten des Fahrwerks und **unterliegen starken Belastungen beim Fahren**. Daher sind bestimmte Reparaturen bei Felgen nicht erlaubt bzw. bleibt Ihnen bei bestimmten Schäden nur der Weg zum [Kauf neuer Felgen](/k/themenwelten/alufelgen).

Wird die Stabilität der Felgen durch die Reparatur beeinflusst, kann es im schlimmsten Fall zum **Bruch der Felge** kommen. Selbst wenn das Zubehörteil nach der Reparatur wie neu aussieht, bedeutet das nicht, dass es auch hinsichtlich der geforderten Stabilität überzeugt.

**Stahlfelgen** sind insgesamt **weniger empfindlich** als Leichtmetallfelgen, aber auch bei dieser Variante gilt, dass **starke Beschädigungen nicht repariert werden** **dürfen**, sondern einen Ersatz erfordern.

[anker=was] 
## Was darf bei Alufelgen repariert werden?

Schäden an der Alufelge mit folgenden Merkmalen **dürfen noch repariert bzw. ausgebessert werden**:

- Beschädigungen, die nicht tiefer als ein Millimeter ins Grundmetall gehen
- Beschädigungen, die nicht weiter als 50 Millimeter vom Felgenrand entfernt sind
- Kleine, oberflächliche Kratzer, die z.B. in Folge eines Bordsteinkontakts entstanden sind – sie dürfen im gesamten sichtbaren Bereich der Felge ausgebessert werden

![Felgen Kratzer ausbessern Vorher-Nachher-Vergleich|width=900|height=463](https://transform.baum-cdn.de/cms/uploads/felgen_kratzer_vorher_nachher_612d528203.jpg?cloud=v1&cover=16:9&resize=1200&quality=70&format=webp)

Für diese Schäden wird oft das **WheelDoctor-Verfahren** eingesetzt. Dabei handelt es sich um eine **TÜV-geprüfte Felgenreparatur**, die durch Rotationsschleifen Korrosion und Abschürfungen beseitigt. **Pro Felge** müssen Sie mit Kosten von **rund 80 bis 180 Euro** rechnen.

Sie dürfen außerdem die **Klarlackschicht** Ihrer Leichtmetallfelgen **erneuern lassen**, die bspw. durch Steinschläge oder Bremsstaub beeinflusst wird. Das ist sogar empfehlenswert, weil die Felge durch eine unzureichende Beschichtung korrosionsanfällig wird.

Allerdings gibt es **bei der Erneuerung der Klarlackschicht auch einige Einschränkungen**:

- **Kein Thermoverfahren**! Dabei wird die Felge auf über 200 °C erhitzt, was die Stabilität von Aluminium um bis zu 40 Prozent reduzieren kann.
- **Kein Sandstrahlen**! Auch das verringert die Stabilität der Leichtmetallfelge.
- **Keine Pulverbeschichtung für die Felgenaufbereitung**! Sie ist unzulässig, weil die Felge dabei sehr hohen Temperaturen ausgesetzt wird.

Wesentlich schonender und sicherer ist die Entfernung der Lackschicht mit **chemischen Verfahren**. Anschließend wird grundiert und wieder neu lackiert. Der **Preis pro Felge** für diese Arbeiten beginnt bei **ca. 80 Euro**.

[anker=nicht] 
## Was darf bei Alufelgen nicht repariert werden?

Problematisch sind **Risse oder Beulen an der Felge**. Solche Schäden würden sich zwar grundsätzlich reparieren lassen (die Risse durch Schweißen, die Beulen durch Wärmebehandlung oder Kaltverformung), das hätte jedoch **Einfluss auf das Materialgefüge**.

Verfahren wie das Schweißen oder die Verformung könnten nicht mehr die vom Hersteller nachgewiesene Radfestigkeit gewährleisten und würden die Sicherheit beim Fahren gefährden.

**Ebensowenig erlaubt sind Reparaturen an folgenden Felgenkomponenten:**

- Radbefestigungsbohrungen
- Mittenloch
- Ventilsitz

Außerdem dürfen bereits einmal aufbereitete Alufelgen nicht erneut aufbereitet werden.

[Passende neue BMW und MINI Felgen finden](/k/themenwelten/alufelgen|primary|md) 

_**Bildquellen:**_
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© [Amnatdpp](https://stock.adobe.com/de/images/alloy-wheel-repair/258459997?asset_id=258459997) – stock.adobe.com  
© [Aleksandr Kondratov](https://stock.adobe.com/de/images/master-body-repair-man-is-working-on-preparing-the-surface-of-the-aluminum-wheel-of-the-car-for-subsequent-painting-in-the-workshop-cleaning-and-leveling-the-disk-with-the-help-of-abrasive-material/275310720?asset_id=275310720) – stock.adobe.com

[Zum Artikel](https://www.baum-bmwshop24.de/blog/alufelgen-reparatur-was-ist-erlaubt-was-nicht)