# Neuer BMW X5 – Plugin-Hybrid mit deutlich mehr Reichweite als der SAV Vorgänger

*Neuer SUV von BMW mit modernster Hybrid-Technik: BMW X5 xDrive45e iPerformance – Neuzugang ab 2019. Mit deutlich mehr Reichweite als der Vorgänger.*

Während die vierte X5 Generation mit reiner Benzinmotorisierung ab November erhältlich ist, müssen sich die SAV Hybrid-Befürworter noch ein wenig gedulden – voraussichtlich bis Mitte 2019. Dann erscheint die **zweite Plugin-Hybrid-Generation des BMW X5: der BMW X5 xDrive45e iPerformance.** Im Gegensatz zum Vorgänger wartet der neue SAV mit deutlich mehr Effizienz auf.

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## Mehr Systemleistung, mehr Reichweite

Wuchtig und doch extrem sportlich. SAV und trotzdem umweltfreundlich. Mit dem neuen Plugin-Hybrid des X5 setzen die Münchener auf eine vollständige Neuentwicklung bei der Antriebstechnik. Das sorgt für überragende Effizienz und erfüllt zugleich alle Performance-Wünsche an ein SAV. Natürlich besitzt der Neue auch den XDrive Allradantrieb sowie sämtliche für das SAV entwickelte Fahrerassistenzsysteme.

Die zweite X5-Hybrid-Variante bietet eine Kombination aus einem Reihensechszylinder-Ottomotor (3,0 Liter) mit BMW TwinPower Turbo Technologie und der aktuellsten eDrive-Technologie mit erweiterter Speicherkapazität und intelligentem Energiemanagement. Die elektrische Systemleistung liegt bei 82 kW/112 PS*. Die Hybrid-Technologie beim neuen BMW X5 bringt damit eine Gesamtleistung von 290 kW/394 PS*.

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## Rein elektrisch zeigt deutliche Verbesserungen zum Vorgänger

Im Vergleich zum Vorgänger-Hybrid bietet der xDrive45e iPerformance fast eine **Verdreifachung der Reichweite, genauer gesagt 80 km**. Der rein elektrische Modus ermöglicht nun Höchstgeschwindigkeiten bis 140 km/h* – die Höchstgeschwindigkeit mit dem Benzinmotor beträgt 235 km/h*.

Mit der neu entwickelten Antriebstechnik hat sich auch der CO2-Verbrauch reduziert, und zwar auf 49 g/km*. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, benötigt der X5 Hybrid 5,6 Sekunden*. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch soll 2,1 l/100 km betragen, der kombinierte Stromverbrauch 23,0 kWh/100 km*.

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*Bei allen Angaben über Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte.*

*Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.*

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