Erster Kompakt-SUV von BMW
Der BMW X1 ist ein Kompakt-SUV der unteren Mittelklasse, das seit 2009 von dem deutschen Automobilhersteller BMW produziert wird. Es ist das erste Kompakt-SUV des Unternehmens. Nach aktuellem Stand (Sommer 2022) wurden von den beiden bisher erschienenen BMW X1 Generationen rund 1,9 Millionen Fahrzeuge verkauft.
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Wann wurde der BMW X1 erstmals produziert?
Der BMW X1 wurde erstmals im September 2008 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main im vorgestellt. Produktionsstart war Sommer 2009, Verkaufsstart Herbst 2009. Der BMW X1 bildet das kleinste SUV der Münchener (in der X-Reihenfolge ist es das vierte Modell) und hat sich als eines der beliebtesten Modelle etabliert.
Das BMW-Modell läutete 2009 den Trend hin zu kleinen SUVs ohne Allradantrieb und mit kleinerem Motor ein. Nach KBA-Klassifizierung gehören diese Fahrzeuge trotzdem noch zu den Geländewagen. Der BMW X1 stellt damit auch den Einstieg in die X-Welt von BMW dar, da er für einen breiteren Käuferkreis erschwinglich ist.
Die erste BMW X1 Generation – BMW X1 E87
Die erste Generation wurde von Oktober 2009 bis Juni 2015 ausgeliefert, wahlweise mit Heckantrieb oder Allrad.
Die Motorleistung liegt beim X1 Diesel zwischen 143 und 204 PS, bei den Benzinern zwischen 150 und 265 PS.
Die effizienteste Variante der ersten Generation bildet der BMW X1 16d mit 116 PS (4,9 Liter gesamt auf 100 km und CO2-Ausstoß von 128 g/km nach NEFZ).
Mit dem Facelift von 2012 bekam der BMW X1 einige neue Motoren, z.B. den 25d mit 218 PS und maximal 230 km/h (5,9 Liter gesamt auf 100 km und CO2-Ausstoß von 154 g/km nach NEFZ). Außerdem bekam der Kompakt-SUV vorn und hinten neue Schürzen und eine Erweiterung der Infotainment- und Online-Funktionen.
Die zweite BMW X1 Generation – BMW X1 F48
2015 kam die zweite BMW X1 Generation auf den Markt und mit ihr ein neues Design sowie eine neue Motorenpalette. Außerdem wechselte BMW mit der zweiten BMW X1 Generation zur UKL2-Plattform, wodurch die Modelle ohne Allradantrieb Frontantrieb erhielten. Auf dieser Plattform bauen auch der BMW 2er Active Tourer und der MINI Countryman auf.
Weiterhin gibt’s mit dem F48 eine ganze Menge neuer Fahrerassistenzsysteme, u.a.:
- automatischer Abstandshalter
- Müdigkeitserkennung
- Fußgängererkennung
- Spurhalte- und Stauassistenten
Optional verfügbar sind zudem u.a.:
- LED-Scheinwerfer
- elektrische Heckklappe
- Head-up-Display
- Adaptive Dämpfer
Die dritte BMW X1 Generation – BMW X1 U11
Im Oktober 2022 kam die dritte BMW X1 Generation auf den Markt. Das Fahrzeug ist verfügbar als:
- Verbrenner
- Plugin-Hybrid
- vollelektrisches Fahrzeug (iX1)
Der neue X1 ist sowohl optisch als auch technisch etwas aggressiver, äußerlich unterscheidet er sich jedoch kaum von den Vorgängern. Dafür hat der BMW X1 U11 im Innenraum viel Neues zu bieten. Dazu gehören z.B.:
- neues Cockpit mit weniger Knöpfen und Tasten
- leicht konkaves Display
- fast alles wird über den Touchscreen bedient
- Kofferraumvolumen lässt sich durch Verrücken der Rückbank noch um 50 Liter erhöhen
Einige Modellvarianten des U11:
- X1 18i: 1,5-Liter-Benziner mit 100 kW/136 PS (5,1 Liter auf 100 km und CO2-Ausstoß von 119 g/km nach NEFZ)
- X1 23i: Allrad, Vierzylinder, 160 kW/218 PS, Mild-Hybrid mit 48-Volt starkem E-Motor (6,5 Liter kombiniert auf 100 km und CO2-Ausstoß von 146 g/km kombiniert nach WLTP)
- X1 18d: 2,0-Liter-Vierzylinder mit 110 kW/150 PS (4,9 Liter kombiniert auf 100 km und CO2-Ausstoß von 129 g/km kombiniert nach WLTP)
Die wichtigsten Daten zum BMW iX1:
- 64,7-kWh-Akku
- bis zu 438 Kilometer Reichweite
- 230 kW/313 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
- Verbrauch kombiniert nach WLTP: 16,9 kWh auf 100 km und 0 g/km nach WLTP
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