eDrive

eDrive bezeichnet bei BMW die elektrische Antriebstechnik, die in den BMW i Modellen sowie in den Plugin-Hybrid-Modellen zu finden ist. Sie setzt sich aus den 3 Grundkomponenten Elektromotor, High-Performance Lithium-Ionen-Batterie und intelligentes Energie-Management-System zusammen.

Elektromotor:
Er ermöglicht einerseits das komplett emissionsfreie Fahren und dient andererseits dazu, die Beschleunigung zu unterstützen, z.B. beim Überholen.

Lithium-Ionen-High-Performance-Batterie:
Hierbei handelt es sich um einen Hightech-Stromspeicher, der mit einem Kühlsystem kombiniert ist. Dank der Kühlung erhält die Batterie immer die optimale Betriebstemperatur, was wiederum für eine optimale Leistung und lange Batterie-Lebensdauer sorgt.

Intelligentes Energie-Management:
Das Energie-Management sorgt für größtmögliche Effizienz und Performance. Darüber hinaus ist es für die Steuerung bestimmter EfficientDynamics-Funktionen verantwortlich. Das Ganze funktioniert mit Informationen aus Navigationsdaten. So kann das System beispielsweise erkennen, wann die beste Zeit für das Aufladen oder den Einsatzzeitpunkt des elektrischen Antriebs ist. Das senkt den Energieverbrauch und führt somit zu einer größeren Reichweite.

Um die Fahrzeugsysteme komplett auf effizientes Fahren auszurichten, hat BMW den ECO PRO Modus integriert. Ein Knopfdruck reicht aus, um die Energiereserven optimal zu nutzen. Dabei werden z.B. bestimmte Komfortfunktionen geregelt. Außerdem erhalten Sie als Fahrer Hinweise für besonders energiesparende Fahrweise.

Die elektrische Antriebseinheit ist im Heck verbaut. Die Batterie befindet sich im Fahrzeugboden, wo sie für einen niedrigen Schwerpunkt sorgt, was sich wiederum positiv auf die gesamte Gewichtsverteilung der elektrisch betriebenen Fahrzeuge auswirkt. Angetrieben werden die Hybriden und i-Modelle über Einganggetriebe und Hinterachse.

Für das Aufladen der Lithium-Ionen-Batterie stehen Ihnen folgende Optionen zur Auswahl:

• über die Haushaltssteckdose (gesichert mit 16 Ampere) mit dem serienmäßigen Standardladekabel
• über die BMW Wallbox – die Heimladestation – deutlich schnellere Ladung, da Starkstromanschluss
• über öffentliche Ladestationen, z.B. über das ChargeNow Netzwerk

Neben der Anzeige von Ladestatus und Ladekapazität im Fahrzeug bietet BMW mit den Apps My BMW Remote for plug-in-hybrids und BMW i Remote auch die Möglichkeit, über das Smartphone auf dem Laufenden zu bleiben.

Mithilfe der Rekuperation lässt sich der Akku außerdem teilweise während der Fahrt laden. Die Ladung erfolgt über die Bremsenergie. Über das intelligente Energiemanagement wird der durch die Bremse erzeugte Strom der Batterie zugeführt. Die Bremswirkung setzt bereits beim rollenden Fahrzeug ein. Diese Technik bietet übrigens nicht nur den Vorteil, die Batterie zu laden, sondern auch einen deutlich geringeren Bremsenverschleiß.

BMW bietet mittlerweile zahlreiche Fahrzeug-Reihen mit Plugin-Hybrid. Bei den rein elektrisch fahrenden Modellen existieren aktuell 2 – der BMW i3 und der BMW i3s.

Alle aktuell erhältlichen BMW Fahrzeuge mit eDrive im Überblick:

• BMW 225xe iPerformance Active Tourer
• BMW 530e iPerformance Limousine
• BMW 740e iPerformance
• BMW 740Le iPerformance
• BMW 740Le xDrive iPerformance
• BMW i8 Coupé
• BMW i8 Roadster
• BMW i3 (120 Ah)
• BMW i3s (120 Ah)

Die BMW i sind optional mit dem Range Extender erhältlich, einem Zweizylinder-Benzinmotor mit 28 kW/38 PS (9 Liter Tankvolumen). Er springt automatisch an, wenn der Batterie-Ladezustand unter den Wert von 7 % sinkt und treibt einen Generator zur Stromerzeugung an. Die Unterstützung reicht jedoch bis zu 115 km/h.

Wer die Elektro- und Hybrid-Modelle ausführlich testen möchte, hat in Maisach nahe München die Gelegenheit. Dort befindet sich die BMW und MINI Driving Academy mit einem speziellen Parcours. Dort können Sie übrigens auch das sportlichste e-Modell von BMW testen – den BMW i8.