MINI Countryman

 

MINI Countryman – die erste Generation in Daten
Baureihe	R60
Produktion	2010 bis 2016 Facelift: 2014
Motor	Ottomotor: 1,6 Liter, 72 - 160 kW Dieselmotor: 1,6 - 2,0 Liter, 66 - 105 kW
Maße	L: 4097 - 4133 mm B: 1789 mm H: 1549 - 1561 mm Radstand: 2595 mm Leergewicht: 1335 - 1570 kg

 

 

 

Die zweite Generation des MINI Countryman

Sie trägt die Baureihenbezeichnung F60 und wird erstmals präsentiert auf der LA Auto Show im November 2016. In puncto Größe legte der MINI Countryman Nachfolger noch einmal zu: Der MINI F60 war etwa 20 cm länger als die erste Generation und ca. 3,5 cm breiter. Marktstart war der 11. Februar 2017.

Modellübersicht des MINI Countryman F60:

• MINI Countryman One
• MINI Countryman Cooper
• MINI Countryman Cooper S
• MINI Countryman John Cooper Works
• MINI Countryman One D
• MINI Countryman Cooper D
• MINI Countryman Cooper SD

Wie bei der ersten Generation sind bis auf den MINI F60 One alle Modelle wahlweise mit Allradantrieb erhältlich und der MINI JCW F60 besitz ALL4 serienmäßig.

 

 

Erster MINI Plugin-Hybrid

Mit der zweiten MINI Countryman Generation geht MINI 2017 auch erstmals den Hybrid-Weg – mit dem MINI Countryman Cooper SE. Der Antrieb stammt vom BMW 225xe Active Tourer. Während der Ottomotor die Vorderräder antreibt, übernimmt der Elektromotor den Hinterachsenantrieb.

Merkmale des Elektromotors:

• 65 kW (88 PS)
• Lithium-Ionen-Akkumulator mit 7,6 kWh – in 3,25 Stunden Haushaltssteckdose voll aufgeladen
• elektrische Reichweite gemäß NEFZ-Fahrzyklus: 40 Kilometer*
• elektrische Höchstgeschwindigkeit gemäß NEFZ-Fahrzyklus: 125 km/h

 

 

 

 

MINI Countryman – die zweite Generation in Daten
Baureihe	R60
Produktion	Seit 2017
Motor	Ottomotor: 1,5 - 2,0 Liter, 75 - 225 kW Dieselmotor: 1,5 - 2,0 Liter, 85 - 140 kW Otto-Hybrid-Motor: 1,5 Liter, 100 kW + 65 kW
Maße	L: 4299 mm B: 1822 mm H: 1557 mm Radstand: 2670 mm Leergewicht: 1440 - 1675 kg

 

Ausstattungspakete für den MINI Countryman

Die MINI Countryman Modelle des F60 und R60 bieten in der Grundausstattung relativ ähnliche Merkmale. Individualisierungen sind mit 5 im Umfang abgestuften Ausstattungspaketen möglich. Diese zeichnen sich durch folgende Bestandteile aus:

 

Ausstattungspaket	Merkmale
Salt	u.a. Veloursfußmatten, Bordcomputer, verschiedene Beleuchtungsoptionen für Interieur (z.B. Begrüßungslicht, Leseleuchten)
Pepper	Noch etwas mehr Würze: zusätzlich zur Salt-Ausstattung gibt es u.a. Sportlenkrad und Regensensor
Chili	Verschärfung der Ausstattung von Salt und Pepper durch Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, edle Polsterung, Sportlederlenkrad, Sportsitze vorn
John Cooper Works Trim	Rennsport-Look kommt hinzu, z.B. mit JCW Heckspoiler und Lenkrad, 18 Zoll 2-Tone-Räder, Aerodynamik-Kit, Analyser zur Optimierung der Fahrpräzision
MINI Yours Trim	MINI Countryman mit exklusiver Design-Ausstattung aus individueller Fertigung in Handarbeit, z.B. mit MINI Yours Leder-Lounge-Sitzen, 19-Zoll Leichtmetallrädern British Spoke 2-Tone, außerdem MINI Excitement Paket, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik

 

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MINI Countryman im Rallye-Einsatz

MINI ist mittlerweile fester Bestandteil im internationalen Rallye-Sport und setzt damit die Sportwagen-Tradition von MINI der 60er Jahre fort. Grundlage für das Rennsport-Revival bildet die Zusammenarbeit mit Prodrive, aus der das MINI Countryman World-Rally-Car hervorging. In der Saison 2011 nahm das Fahrzeug an 6 WRC Rallyes (FIA World Rally Championship) in Deutschland, Italien, Finnland, Frankreich, Wales und Katalonien teil.

Merkmale des MINI WRC:

• Motor stammt von BMW: Reihenvierzylinder-Turbo-Ottomotor 1600 cm³ Hubraum
• 315 PS (232 kW)
• maximale Drehzahl von 6200 1/min
• Länge: 3976 mm
• Breite 1820 mm
• Radstand 2480 mm
• Gewicht: mindestens 1200 kg

Erfolge des ersten MINI Countryman World-Rally-Car:

2012: Fahrer Daniel Sordo und Carlos del Barrio siegen bei der Tour de Corse
2012: Fahrer Abdulaziz Al-Kuwari und Killian Duffy siegen bei der Qatar International Rally
2013: Fahrer Louis Monzon und José Déniz Sieg in Spanien
2014: Fahrer Václav Pech und Petr Uhel Sieg bei Barum Czech Rally Zlín

 

 

* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet, abhängig vom gewählten Reifenformat. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Daten, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.