BMW iNext / BMW iX
BMW Elektromodell auf eigenständiger Plattform
Der BMW iX ist wie der iX3 ein Elektro-SUV und trägt den Entwicklungscode I20. Im Gegensatz zum iX3 und i4 entsteht der iX jedoch auf einer eigenständigen Plattform, wobei die gleiche Antriebseinheit (HEAT – Highly-integrated Electric Drive Train) wie bei anderen BMW-Modellen genutzt wird.
Werdegang des BMW iX
Im Oktober 2018 wurde die erste Fahrzeugstudie unter der Bezeichnung Vision iNext auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Im November 2020 wurden schon die ersten Modelle in Dingolfing gefertigt. Der Serienstart des iX folgte Ende 2021. Schon im Januar des darauffolgenden Jahres stellte BMW auf der Consumer Electronics Show mit dem M60 eine sportlichere Version des BMW iX vor. Diese ist seit Juni 2022 erhältlich.
Technische Details des iX xDrive 40, iX xDrive 50 und iX M60:
| iX xDrive 40 | iX xDrive 50 | iX M60 | |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmaße | 4953 mm x 1967 mm x 1695 mm (LxBxH) | 4953 mm x 1967 mm x 1696 mm (LxBxH) | 4953 mm x 1967 mm x 1696 mm (LxBxH) |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 240 | 385 | 455 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 326 | 523 | 619 |
| Drehmoment | 630 Nm | 765 Nm | 1015 Nm |
| Antrieb | Allrad | Allrad | Allrad |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | 6,1 s | 4,6 s | 3,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 200 km/h | 250 km/h |
| *Reichweite WLTP (elektrisch) | 426 km | 626 km | 561 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 19,3 kWh/100 km | 20,0 kWh/100 km | 21,9 kWh/100 km |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 76,6 | 111,5 | 111,5 |
| Batteriekapazität (Netto) in kWh | 71,0 | 105,2 | 105,2 |
| Ladeleistung (kW) | AC: 11 DC: 150 | AC: 11 DC: 195 | AC: 11 DC: 195 |
| Leergewicht (EU) | 2.440 kg | 2.585 kg | 2.659 kg |
Designmerkmale des BMW iX
Das Design des iX zeichnet sich durch einen futuristischen und aerodynamischen Look aus. Die geschlossene Nierenfront und die gestrafften Linien tragen zur Effizienz bei. Hinter der Oberfläche der großen, „zusammengewachsenen“ Niere verbergen sich Kamera- und Radarsensoren.
Weitere auffällige Designmerkmale des BMW iX:
- extrem schmale Scheinwerfer
- rahmenlose Türen
- schmale Heckleuchten
- aerodynamisch optimierte Diffusorelemente
Moderner, minimalistischer Innenraum
Alle nicht notwendigen Knöpfe und Schalter fehlen im BMW iX. Die Mittelkonsole steht frei und besitzt eine Glasoptikoberfläche. Das Armaturenbrett weist ein flaches Design auf und wird von einem großen Display dominiert, das bis über die Mitte reicht.
Weitere prägnante Merkmale des Interieur:
- sehr großzügiges Platzangebot
- riesiges Panoramaglasdach – kann verdunkelt werden
- FSC-zertifiziertes, offenporiges Holz in der Mittelkonsole
- mit Oliven gegerbtes Leder
- Schalter aus Swarowski-Kristallen
Alles in allem bietet der Innenraum des iX ein sehr luxuriöses Ambiente mit großzügigen Platzverhältnissen für bis zu 5 Personen.
Nachhaltigkeitsmerkmale des iX
BMW stellt den iX ausschließlich mit erneuerbaren Energien her. Wie beim iX3 verzichtet das Unternehmen auch bei diesem SUV auf den Einsatz seltener Erden. Im Innenraum setzen die Münchener u.a. FSC-zertifiziertes Holz und Leder ein, dessen Oberfläche mit natürlichen Mitteln behandelt ist. Außerdem beinhaltet das Fahrzeug einen großen Anteil an Recyclingkunststoffen.
BMW iX laden
Als Modell xDrive 40 kann der iX mit 150 kW geladen werden, als Modell xDrive 50 und M60 mit bis zu 195 kW. Eine Ladung von 10 auf 80 Prozent dauert ca. 45 Minuten. An einer Wallbox benötigt das Fahrzeug bei 11 kW ca. 11,5 Stunden.
