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MINI Countryman
MINI Countryman
Thursday, 28.05.2026
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Inhaltsverzeichnis
1. MINI mit SUV-Gewand
2. Die erste Generation des MINI Countryman
3. Die zweite Generation des MINI Countryman
4. Erster MINI Plugin-Hybrid
5. Ausstattungspakete für den MINI Countryman
6. MINI Countryman im Rallye-Einsatz
MINI mit SUV-Gewand
Der MINI Countryman ist seit 2010 auf dem Markt und war bei seinem Erscheinen das bisher größte MINI-Modell. Ebenfalls neu waren die 4 Türen und der SUV-Look. Und: Der Countryman ist der Start für MINI ins Hybrid-Segment.
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Die erste Generation des MINI Countryman
Das Konzeptfahrzeug des MINI Countryman trägt die Bezeichnung MINI Crossover Concept und wurde erstmals auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2008 präsentiert. Der Name Countryman geht übrigens auf eine Bezeichnung eines Austin zurück (unter den Herstellernamen Austin und Morris wurde der „Ur-MINI“ vermarktet), des Austin Seven Countryman – ein rundum verglaster Kombi mit zwei Hecktüren.
Der Marktstart für die erste MINI Countryman Generation ist September 2010, sie trägt die Baureihenbezeichnung R60.
Merkmale des MINI Countryman R60:
•
5-türiger Kombi
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über 4 Meter lang und damit der bisher längste MINI
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Platz für 4 bis 5 Personen
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Kofferraumvolumen von 350 bis 1170 Liter (Erweiterung ist durch Verschieben der hinteren Sitze möglich)
Modellübersicht des MINI Countryman R60:
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MINI Countryman One
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MINI Countryman Cooper
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MINI Countryman Cooper S
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MINI Countryman John Cooper Works
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MINI Countryman One D
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MINI Countryman Cooper D
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MINI Countryman Cooper SD
Die Modelle sind mit Ottomotoren mit Leistungen von 98 bis 218 PS erhältlich sowie mit Dieselmotoren von 90 bis 143 PS. Für den MINI Countryman Cooper S, Cooper D und Cooper SD ist wahlweise ein Allradantrieb erhältlich (Bezeichnung: ALL4). Der MINI Countryman John Cooper Works besitzt serienmäßig Allradantrieb.
MINI Countryman – die erste Generation in Daten
Baureihe
R60
Produktion
2010 bis 2016
Facelift: 2014
Motor
Ottomotor: 1,6 Liter, 72 - 160 kW
Dieselmotor: 1,6 - 2,0 Liter, 66 - 105 kW
Maße
L: 4097 - 4133 mm
B: 1789 mm
H: 1549 - 1561 mm
Radstand: 2595 mm
Leergewicht: 1335 - 1570 kg
Die zweite Generation des MINI Countryman
Sie trägt die Baureihenbezeichnung F60 und wird erstmals präsentiert auf der LA Auto Show im November 2016. In puncto Größe legte der MINI Countryman Nachfolger noch einmal zu: Der MINI F60 war etwa 20 cm länger als die erste Generation und ca. 3,5 cm breiter. Marktstart war der 11. Februar 2017.
Modellübersicht des MINI Countryman F60:
•
MINI Countryman One
•
MINI Countryman Cooper
•
MINI Countryman Cooper S
•
MINI Countryman John Cooper Works
•
MINI Countryman One D
•
MINI Countryman Cooper D
•
MINI Countryman Cooper SD
Wie bei der ersten Generation sind bis auf den MINI F60 One alle Modelle wahlweise mit Allradantrieb erhältlich und der MINI JCW F60 besitzt ALL4 serienmäßig.
Erster MINI Plugin-Hybrid
Mit der zweiten MINI Countryman Generation geht MINI 2017 auch erstmals den Hybrid-Weg – mit dem MINI Countryman Cooper SE. Der Antrieb stammt vom BMW 225xe Active Tourer. Während der Ottomotor die Vorderräder antreibt, übernimmt der Elektromotor den Hinterachsenantrieb.
Merkmale des Elektromotors:
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65 kW (88 PS)
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Lithium-Ionen-Akkumulator mit 7,6 kWh – in 3,25 Stunden Haushaltssteckdose voll aufgeladen
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elektrische Reichweite gemäß NEFZ-Fahrzyklus: 40 Kilometer*
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elektrische Höchstgeschwindigkeit gemäß NEFZ-Fahrzyklus: 125 km/h
MINI Countryman – die zweite Generation in Daten
Baureihe
R60
Produktion
Seit 2017
Motor
Ottomotor: 1,5 - 2,0 Liter, 75 - 225 kW
Dieselmotor: 1,5 - 2,0 Liter, 85 - 140 kW
Otto-Hybrid-Motor: 1,5 Liter, 100 kW + 65 kW
Maße
L: 4299 mm
B: 1822 mm
H: 1557 mm
Radstand: 2670 mm
Leergewicht: 1440 - 1675 kg
Ausstattungspakete für den MINI Countryman
Die MINI Countryman Modelle des F60 und R60 bieten in der Grundausstattung relativ ähnliche Merkmale. Individualisierungen sind mit 5 im Umfang abgestuften Ausstattungspaketen möglich. Diese zeichnen sich durch folgende Bestandteile aus:
Ausstattungspaket
Merkmale
Salt
u.a. Veloursfußmatten, Bordcomputer, verschiedene Beleuchtungsoptionen für Interieur (z.B. Begrüßungslicht, Leseleuchten)
Pepper
Noch etwas mehr Würze: zusätzlich zur Salt-Ausstattung gibt es u.a. Sportlenkrad und Regensensor
Chili
Verschärfung der Ausstattung von Salt und Pepper durch Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, edle Polsterung, Sportlederlenkrad, Sportsitze vorn
John Cooper Works Trim
Rennsport-Look kommt hinzu, z.B. mit JCW Heckspoiler und Lenkrad, 18 Zoll 2-Tone-Räder, Aerodynamik-Kit, Analyser zur Optimierung der Fahrpräzision
MINI Yours Trim
MINI Countryman mit exklusiver Design-Ausstattung aus individueller Fertigung in Handarbeit, z.B. mit MINI Yours Leder-Lounge-Sitzen, 19-Zoll Leichtmetallrädern British Spoke 2-Tone, außerdem MINI Excitement Paket, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik
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MINI Countryman im Rallye-Einsatz
MINI ist mittlerweile fester Bestandteil im internationalen Rallye-Sport und setzt damit die Sportwagen-Tradition von MINI der 60er Jahre fort. Grundlage für das Rennsport-Revival bildet die Zusammenarbeit mit Prodrive, aus der das MINI Countryman World-Rally-Car hervorging. In der Saison 2011 nahm das Fahrzeug an 6 WRC Rallyes (FIA World Rally Championship) in Deutschland, Italien, Finnland, Frankreich, Wales und Katalonien teil.
Merkmale des MINI WRC:
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Motor stammt von BMW: Reihenvierzylinder-Turbo-Ottomotor 1600 cm³ Hubraum
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315 PS (232 kW)
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maximale Drehzahl von 6200 1/min
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Länge: 3976 mm
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Breite 1820 mm
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Radstand 2480 mm
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Gewicht: mindestens 1200 kg
Erfolge des ersten MINI Countryman World-Rally-Car:
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2012: Fahrer Daniel Sordo und Carlos del Barrio siegen bei der Tour de Corse
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2012: Fahrer Abdulaziz Al-Kuwari und Killian Duffy siegen bei der Qatar International Rally
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2013: Fahrer Louis Monzon und José Déniz Sieg in Spanien
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2014: Fahrer Václav Pech und Petr Uhel Sieg bei Barum Czech Rally Zlín
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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet, abhängig vom gewählten Reifenformat. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Daten, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Wichtiger Hinweis
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